Scooter Elétrica para Pessoas Idosas MATE

Desfrute do scooter elétrico Mate para pessoas idosas, com até 35 km de autonomia e bateria amovível para um carregamento e transporte cómodos.

Carga fácil e máxima autonomia

• Bateria amovível para a carregar onde quiser sem necessidade de ter o scooter por perto.
• Autonomia até 35 km.

Transporte e arrumação simples

• Desmontável em 6 partes (2 apoios de braços, assento, cesto, bateria e chassis).
• Mastro dobrável.
• Assento facilmente removível.
• Peso total de 52,7 kg, mais manejável ao ser dividido em 6 partes.
• Adequado para ser transportado na bagageira do carro.

Compacto e manobrável

• Chassis resistente de uma só peça.
• Mastro robusto.
• Dimensões reduzidas para espaços com limitações de mobilidade.
• Raio de viragem de 125 cm.

Assento confortável e acesso sem barreiras

• Assento com altura regulável e rotação de 360º para facilitar a subida e a descida sem esforço.
• Apoios de braços acolchoados, rebatíveis, removíveis e reguláveis em largura.
• Guiador tipo delta para uma condução menos fatigante.
• As alavancas de controlo permitem uma utilização precisa mesmo com apenas uma mão.

Percursos muito seguros

• Para-choques dianteiro e traseiro.
• Travão eletromagnético.
• Rodas antivolteio.
• Rodas maciças antifuro.
• Buzina.
• Marcha-atrás com alarme sonoro.
• Iluminação LED completa: luz dianteira, indicadores de mudança de direção, marcha-atrás, travão e emergência.
• Opção de incluir espelhos retrovisores.*

Capacidade de arrumação e tecnologia integrada

• Cesto dianteiro.
• Bolso traseiro no assento.
• Porta USB integrado no mastro para carregar o telemóvel.

Que scooter elétrico para pessoas idosas é o mais adequado para começar?

O mais recomendado para começar costuma ser um scooter estável de 4 rodas, com velocidade limitada, banco giratório e comandos simples. Os utilizadores principiantes costumam dar prioridade à facilidade de utilização, à estabilidade e ao facto de não ser demasiado grande para manobrar nos espaços habituais.

De quanta autonomia preciso realmente num scooter elétrico para idosos?

Para uso diário normal (passeios, compras ou consultas médicas), a maioria dos utilizadores precisa entre 15 e 30 km de autonomia real. Mais autonomia só é necessária se forem feitas deslocações longas ou se o scooter for utilizado de forma intensiva durante o dia.

Pode usar-se um scooter elétrico na rua sem problemas?

Sim, desde que seja utilizado de forma responsável em zonas pedonais, passeios e espaços permitidos. A chave não é apenas o scooter, mas adaptar-se ao ambiente: reduzir a velocidade em zonas com pessoas e evitar vias rápidas ou perigosas.

É melhor um scooter elétrico de 3 ou de 4 rodas para uma pessoa idosa?

Os de 4 rodas oferecem mais estabilidade e são os mais recomendados para a maioria das pessoas idosas. Os de 3 rodas viram melhor em espaços estreitos, mas requerem um pouco mais de equilíbrio ao conduzir.

O que acontece se a pessoa idosa não tiver força ou mobilidade nas mãos?

A maioria dos scooters elétricos é concebida com comandos muito suaves e ergonómicos, mas, em casos de pouca força nas mãos, é importante escolher modelos com aceleração leve, guiador delta e comandos muito sensíveis, ou até ponderar aconselhamento profissional antes de comprar.

Descubra a nossa coleção de scooters elétricos para pessoas idosas na dortomedical® e encontre o modelo ideal para se deslocar com autonomia e segurança, com envio gratuito e rápido.

*Importante: Os espelhos retrovisores devem ser adquiridos no momento da compra do scooter. Desta forma, será enviada a versão do scooter com os orifícios necessários para a sua correta instalação por meio de aparafusamento.

Nota: Os parâmetros de velocidade, autonomia e outras medições técnicas são calculados em condições ótimas de ensaio. Podem variar significativamente em função do peso do utilizador, das condições do terreno, do estado da bateria, da velocidade de marcha, da manutenção/idade do artigo, etc. Os nossos modelos estão em constante evolução, pelo que a Dortomedical reserva-se o direito de modificar o design e as especificações indicadas.